TEDxHelvetia
Jonas Eliasson: How to solve traffic jams
Jonas Eliasson: Cómo resolver los atascos de tráfico
Filmed:
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Es una lamentable realidad en casi todas las grandes ciudades: la congestión vial, especialmente durante las horas punta. Jonas Eliasson revela cómo al impulsar sutilmente solo a un pequeño porcentaje de los conductores para que se queden fuera de las vías principales, puede lograrse que los atascos de tráfico se vuelvan un problema del pasado. (Filmado en TEDxHelvetia).
Jonas Eliasson - Transportation specialist
Jonas Eliasson is dedicated to researching transportation flow, analyzing how people think about their commutes and what can influence their travel decisions. Full bio
Jonas Eliasson is dedicated to researching transportation flow, analyzing how people think about their commutes and what can influence their travel decisions. Full bio
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00:17
Hi. I'm here to talk about congestion,
0
1725
2917
Hola. Estoy aquí para hablar de congestión,
00:20
namely road congestion.
1
4642
1354
es decir, de atasco de tráfico.
00:21
Road congestion is a pervasive phenomenon.
2
5996
2261
La congestión vial es
un fenómeno generalizado.
un fenómeno generalizado.
00:24
It exists in basically all of the cities all around the world,
3
8257
2860
Existe, básicamente, en todas
las ciudades del mundo,
las ciudades del mundo,
00:27
which is a little bit surprising when you think about it.
4
11117
1948
lo que es un poco sorprendente
si se piensa en ello.
si se piensa en ello.
00:28
I mean, think about how different cities are, actually.
5
13065
2963
Es decir, piensen en lo diferentes
que son en realidad las ciudades.
que son en realidad las ciudades.
00:31
I mean, you have the typical European cities,
6
16028
1762
Quiero decir, están las típicas
ciudades europeas,
ciudades europeas,
00:33
with a dense urban core, good public transportation
7
17790
2992
con un núcleo urbano denso,
buen transporte público
buen transporte público
00:36
mostly, not a lot of road capacity.
8
20782
2455
en su mayoría,
sin mucha capacidad vial.
sin mucha capacidad vial.
00:39
But then, on the other hand, you have the American cities.
9
23237
2449
Pero luego, por el contrario,
están las ciudades estadounidenses.
están las ciudades estadounidenses.
00:41
It's moving by itself, okay.
10
25686
2791
[las imágenes atrás] se mueven
por sí mismas, está bien.
por sí mismas, está bien.
00:44
Anyway, the American cities:
11
28477
3006
Como iba diciendo,
las ciudades estadounidenses:
las ciudades estadounidenses:
00:47
lots of roads dispersed over large areas,
12
31483
2928
muchas vías dispersas en grandes áreas,
00:50
almost no public transportation.
13
34411
1459
casi no hay transporte público.
00:51
And then you have the emerging world cities,
14
35870
2210
Y luego están las ciudades del mundo emergente
00:53
with a mixed variety of vehicles,
15
38080
1526
con una variada mezcla de vehículos,
00:55
mixed land-use patterns, also rather dispersed
16
39606
2542
diversos usos del suelo,
también bastante dispersos
también bastante dispersos
00:58
but often with a very dense urban core.
17
42148
2599
pero a menudo con un núcleo urbano muy denso.
01:00
And traffic planners all around the world have tried
18
44747
2402
Los planificadores de tráfico
de todo el mundo han intentado
de todo el mundo han intentado
01:03
lots of different measures: dense cities or dispersed cities,
19
47149
3654
muchas medidas diferentes:
ciudades densas o ciudades dispersas,
ciudades densas o ciudades dispersas,
01:06
lots of roads or lots of public transport
20
50803
2551
muchas vías o mucho transporte público,
01:09
or lots of bike lanes or more information,
21
53354
2786
o muchos carriles para bicicletas
o más información,
o más información,
01:12
or lots of different things, but nothing seems to work.
22
56140
3794
o muchas cosas diferentes,
pero nada parece funcionar.
pero nada parece funcionar.
01:15
But all of these attempts have one thing in common.
23
59934
3003
Pero todos estos intentos
tienen una cosa en común.
tienen una cosa en común.
01:18
They're basically attempts at figuring out
24
62937
2351
Básicamente son intentos de definir
01:21
what people should do instead of rush hour car driving.
25
65288
3327
lo que la gente debería hacer en lugar
de conducir el coche en hora punta.
de conducir el coche en hora punta.
01:24
They're essentially, to a point, attempts at planning
26
68615
3112
Se trata, en cierto modo,
de intentos de planificar
de intentos de planificar
01:27
what other people should do, planning their life for them.
27
71727
3202
lo que las personas deberían hacer,
organizar su vida.
organizar su vida.
01:30
Now, planning a complex social system
28
74929
2452
Ahora bien, planear un complejo sistema social
01:33
is a very hard thing to do, and let me tell you a story.
29
77381
3075
es una cosa muy difícil,
y les voy a contar una historia.
y les voy a contar una historia.
01:36
Back in 1989, when the Berlin Wall fell,
30
80456
2727
En 1989, cuando cayó el muro de Berlín,
01:39
an urban planner in London got a phone call
31
83183
2622
un urbanista de Londres
recibió una llamada telefónica
recibió una llamada telefónica
01:41
from a colleague in Moscow saying, basically,
32
85805
2550
de un colega en Moscú que decía, básicamente:
01:44
"Hi, this is Vladimir. I'd like to know,
33
88355
2518
"Hola, soy Vladimir. Me gustaría saber
01:46
who's in charge of London's bread supply?"
34
90873
3022
¿quién está a cargo del suministro
de pan de Londres?"
de pan de Londres?"
01:49
And the urban planner in London goes,
35
93895
1653
Y el urbanista de Londres respondió:
01:51
"What do you mean, who's in charge of London's —
36
95548
1970
"¿Qué quiere decir,
quién está a cargo del... ?
quién está a cargo del... ?
01:53
I mean, no one is in charge."
37
97518
1271
Mire Ud., nadie está a cargo".
01:54
"Oh, but surely someone must be in charge.
38
98789
1882
"Ah, pero seguro que alguien
debe ser responsable.
debe ser responsable.
01:56
I mean, it's a very complicated system. Someone must control all of this."
39
100671
3656
Quiero decir, es un sistema muy complicado.
Alguien debe controlar todo eso".
Alguien debe controlar todo eso".
02:00
"No. No. No one is in charge.
40
104327
3106
"No. No. Nadie lo hace.
02:03
I mean, it basically -- I haven't really thought of it.
41
107433
2601
O sea, básicamente...
no he pensado realmente en ello.
no he pensado realmente en ello.
02:05
It basically organizes itself."
42
110034
2589
Básicamente se organiza solo".
02:08
It organizes itself.
43
112623
2577
Se organiza solo.
02:11
That's an example of a complex social system
44
115200
2843
Es un ejemplo de un sistema social complejo
02:13
which has the ability of self-organizing,
45
118043
2728
que tiene la capacidad de autoorganizarse,
02:16
and this is a very deep insight.
46
120771
2588
y esa es una idea muy profunda.
02:19
When you try to solve really complex social problems,
47
123359
3313
Al intentar resolver problemas
sociales muy complejos,
sociales muy complejos,
02:22
the right thing to do is most of the time
48
126672
1716
lo que hay que hacer,
la mayoría de las veces,
la mayoría de las veces,
02:24
to create the incentives.
49
128388
1591
es crear los incentivos.
02:25
You don't plan the details,
50
129979
1944
Uno no planea los detalles
02:27
and people will figure out what to do,
51
131923
2620
y las personas decidirán qué hacer,
02:30
how to adapt to this new framework.
52
134543
1860
cómo adaptarse a este nuevo marco.
02:32
And let's now look at how we can use this insight
53
136403
3491
Veamos cómo podemos usar esta idea
02:35
to combat road congestion.
54
139894
1636
para combatir la congestión vial.
02:37
This is a map of Stockholm, my hometown.
55
141530
2232
Este es un mapa de Estocolmo,
mi ciudad natal.
mi ciudad natal.
02:39
Now, Stockholm is a medium-sized city, roughly two million people,
56
143762
3641
Estocolmo es una ciudad de tamaño mediano,
de dos millones de personas,
de dos millones de personas,
02:43
but Stockholm also has lots of water and lots of water
57
147403
2789
pero Estocolmo tiene también
mucha agua, y mucha agua
mucha agua, y mucha agua
02:46
means lots of bridges -- narrow bridges, old bridges --
58
150192
3277
implica muchos puentes:
puentes angostos, puentes antiguos,
puentes angostos, puentes antiguos,
02:49
which means lots of road congestion.
59
153469
3035
lo que se traduce en mucha congestión vial.
02:52
And these red dots show the most congested parts,
60
156504
3640
Estos puntos rojos muestran
las partes más congestionadas,
las partes más congestionadas,
02:56
which are the bridges that lead into the inner city.
61
160144
2577
que son los puentes que llevan
al centro de la ciudad.
al centro de la ciudad.
02:58
And then someone came up with the idea that,
62
162721
2526
Entonces alguien tuvo la idea de que,
03:01
apart from good public transport,
63
165247
1837
aparte de un buen transporte público,
03:02
apart from spending money on roads,
64
167084
2601
aparte de gastar dinero en vías,
03:05
let's try to charge drivers one or two euros at these bottlenecks.
65
169685
4215
cobráramos 1 o 2 euros en estos cuellos de botella.
03:09
Now, one or two euros, that isn't really a lot of money,
66
173900
2924
1 o 2 euros, que no es realmente mucho dinero,
03:12
I mean compared to parking charges and running costs, etc.,
67
176824
2657
es decir, en comparación con los costos
de estacionamiento, de conducción, etc.,
de estacionamiento, de conducción, etc.,
03:15
so you would probably expect that car drivers
68
179481
2718
por lo que se podría decir que los conductores
03:18
wouldn't really react to this fairly small charge.
69
182199
2438
no reaccionaran ante este pequeño costo.
03:20
You would be wrong.
70
184637
1300
Estarían en un error.
03:21
One or two euros was enough to make 20 percent of cars
71
185937
4028
1 o 2 euros fueron suficientes
para que el 20 % de los coches
para que el 20 % de los coches
03:25
disappear from rush hours.
72
189965
2384
desaparecieran en las horas punta.
03:28
Now, 20 percent, well, that's a fairly huge figure, you might think,
73
192349
3551
20%, bueno, un número considerable,
se podría pensar,
se podría pensar,
03:31
but you've still got 80 percent left of the problem, right?
74
195900
2207
pero aún queda el 80 % del problema, ¿verdad?
03:34
Because you still have 80 percent of the traffic.
75
198107
1869
Porque todavía circula el 80 % del tráfico.
03:35
Now, that's also wrong, because traffic happens to be
76
199976
3267
También es incorrecto,
porque el tráfico resulta ser
porque el tráfico resulta ser
03:39
a nonlinear phenomenon, meaning that
77
203243
2692
un fenómeno no lineal, lo que significa que
03:41
once you reach above a certain capacity threshold
78
205935
3141
una vez que se supera
un cierto umbral de capacidad
un cierto umbral de capacidad
03:44
then congestion starts to increase really, really rapidly.
79
209076
3168
la congestión empieza
a aumentar muy, muy rápido.
a aumentar muy, muy rápido.
03:48
But fortunately, it also works the other way around.
80
212244
2460
Pero, afortunadamente,
también funciona al revés.
también funciona al revés.
03:50
If you can reduce traffic even somewhat, then congestion
81
214704
3331
Si uno puede reducir algo
el tráfico, la congestión
el tráfico, la congestión
03:53
will go down much faster than you might think.
82
218035
3629
bajará mucho más rápido
de lo que pueda creerse.
de lo que pueda creerse.
03:57
Now, congestion charges were introduced in Stockholm
83
221664
2891
Pues bien, en Estocolmo los cargos
por congestión se introdujeron
por congestión se introdujeron
04:00
on January 3, 2006, and the first picture here is a picture
84
224555
4604
el 3 de enero de 2006,
y la primera imagen aquí es
y la primera imagen aquí es
04:05
of Stockholm, one of the typical streets, January 2.
85
229159
3983
de Estocolmo, una de las calles típicas,
el 2 de enero.
el 2 de enero.
04:09
The first day with the congestion charges looked like this.
86
233142
3813
El primer día con cargos
por congestión se veía así.
por congestión se veía así.
04:12
This is what happens when you take away
87
236955
2920
Esto es lo que pasa cuando uno quita
04:15
20 percent of the cars from the streets.
88
239875
2065
el 20% de los coches de las calles.
04:17
You really reduce congestion quite substantially.
89
241940
2710
Se reduce la congestión sustancialmente.
04:20
But, well, as I said, I mean, car drivers adapt, right?
90
244650
3658
Pero, bueno, como he dicho,
los conductores se adaptan, ¿verdad?
los conductores se adaptan, ¿verdad?
04:24
So after a while they would all come back because they
91
248308
2502
Así que después de un tiempo
todos volverán porque
todos volverán porque
04:26
have sort of gotten used to charges.
92
250810
1948
digamos que se habrán acostumbrado
a las tasas.
a las tasas.
04:28
Wrong again. It's now six and a half years ago
93
252758
3676
Incorrecto otra vez.
Hace ya seis años y medio
Hace ya seis años y medio
04:32
since the congestion charges were introduced in Stockholm,
94
256434
1983
que se introdujeron los cargos
por congestión en Estocolmo,
por congestión en Estocolmo,
04:34
and we basically have the same low traffic levels still.
95
258417
3989
y todavía tenemos básicamente
los mismos niveles bajos de tráfico.
los mismos niveles bajos de tráfico.
04:38
But you see, there's an interesting gap here in the time series
96
262406
2271
Pero como ven, hay un vacío interesante
aquí en la serie temporal
aquí en la serie temporal
04:40
in 2007.
97
264677
1463
en 2007.
04:42
Well, the thing is that, the congestion charges,
98
266140
2389
Bueno, la razón es que,
los cargos por congestión
los cargos por congestión
04:44
they were introduced first as a trial, so they were introduced
99
268529
3096
se introdujeron inicialmente de modo experimental,
por lo que aparecieron
por lo que aparecieron
04:47
in January and then abolished again at the end of July,
100
271625
3969
en enero y se quitaron a finales de julio,
04:51
followed by a referendum, and then they were reintroduced
101
275594
2594
seguidos de un referéndum,
y luego fueron reintroducidos
y luego fueron reintroducidos
04:54
again in 2007, which of course was a wonderful scientific opportunity.
102
278188
4200
otra vez en 2007, lo que por supuesto
fue una maravillosa oportunidad científica.
fue una maravillosa oportunidad científica.
04:58
I mean, this was a really fun experiment to start with,
103
282388
4137
Es decir, fue un experimento
muy divertido para comenzar,
muy divertido para comenzar,
05:02
and we actually got to do it twice.
104
286525
1781
y tuvimos en realidad que hacerlo dos veces.
05:04
And personally, I would like to do this every once a year or so,
105
288306
2109
Personalmente, me gustaría hacer esto
una vez al año o así,
una vez al año o así,
05:06
but they won't let me do that.
106
290415
1488
pero no me dejarían.
05:07
But it was fun anyway.
107
291903
2185
De todos modos fue divertido.
05:09
So, we followed up. What happened?
108
294088
3385
Así que lo seguimos. ¿Qué pasó?
05:13
This is the last day with the congestion charges, July 31,
109
297473
3866
Este es el último día con los cargos
por congestión, el 31 de julio,
por congestión, el 31 de julio,
05:17
and you see the same street but now it's summer,
110
301339
1778
y ven la misma calle,
pero ahora es verano,
pero ahora es verano,
05:19
and summer in Stockholm is a very nice
111
303117
1744
y el verano en Estocolmo
es la estación más agradable
es la estación más agradable
05:20
and light time of the year,
112
304861
2250
y luminosa del año.
05:23
and the first day without the congestion charges
113
307111
2843
El primer día sin los cargos por congestión
05:25
looked like this.
114
309954
1367
apareció así.
05:27
All the cars were back again, and you even have to admire
115
311321
2663
Todos los coches regresaron de nuevo,
y uno incluso tiene que admirar
y uno incluso tiene que admirar
05:29
the car drivers. They adapt so extremely quickly.
116
313984
2910
a los conductores.
Se adaptan muy rápidamente.
Se adaptan muy rápidamente.
05:32
The first day they all came back.
117
316894
2247
El primer día todos regresaron.
05:35
And this effect hanged on. So 2007 figures looked like this.
118
319141
5350
Y este efecto se mantuvo.
Estas son las cifras de 2007.
Estas son las cifras de 2007.
05:40
Now these traffic figures are really exciting
119
324491
2331
Estos datos de tráfico
son muy interesantes,
son muy interesantes,
05:42
and a little bit surprising and very useful to know,
120
326822
2651
un poco sorprendentes pero muy útiles.
05:45
but I would say that the most surprising slide here
121
329473
2759
Yo diría que esta no es
la filmina más sorprendente
la filmina más sorprendente
05:48
I'm going to show you today is not this one. It's this one.
122
332232
4030
que voy a mostrarles hoy.
Es esta otra.
Es esta otra.
05:52
This shows public support for congestion pricing of Stockholm,
123
336262
3331
Esta muestra el apoyo público al precio
de los cargos por congestión de Estocolmo.
de los cargos por congestión de Estocolmo.
05:55
and you see that when congestion pricing were introduced
124
339593
2669
Vean que cuando se introdujeron
los cargos por congestión,
los cargos por congestión,
05:58
in the beginning of Spring 2006, people were fiercely against it.
125
342262
4317
al comienzo de la primavera de 2006,
las personas se opusieron ferozmente.
las personas se opusieron ferozmente.
06:02
Seventy percent of the population didn't want this.
126
346579
3028
El 70% de la población no los quería.
06:05
But what happened when the congestion charges
127
349607
1648
Pero lo que sucedió cuando
06:07
were there is not what you would expect, that people hated it more and more.
128
351255
3461
se implantaron, no es lo que se esperaría,
que los odiarán cada vez más.
que los odiarán cada vez más.
06:10
No, on the contrary, they changed, up to a point
129
354716
3153
No, por el contrario, cambiaron,
hasta el punto de
hasta el punto de
06:13
where we now have 70 percent support for keeping the charges,
130
357869
3701
que ahora tenemos apoyo
del 70 % para mantenerlos,
del 70 % para mantenerlos,
06:17
meaning that -- I mean, let me repeat that:
131
361570
1841
lo que significa que...
permítanme repetirlo:
permítanme repetirlo:
06:19
70 percent of the population in Stockholm
132
363411
2807
el 70 % de la población de Estocolmo
06:22
want to keep a price for something that used to be free.
133
366218
3993
desea mantener un precio
por algo que solía ser gratis.
por algo que solía ser gratis.
06:26
Okay. So why can that be? Why is that?
134
370211
3626
Bien, ¿por qué puede ser esto?
¿Por qué sucede así?
¿Por qué sucede así?
06:29
Well, think about it this way. Who changed?
135
373837
3000
Bueno, veamos. ¿Quién cambió?
06:32
I mean, the 20 percent of the car drivers that disappeared,
136
376837
2626
Es decir, el 20 % de los conductores
que desapareció,
que desapareció,
06:35
surely they must be discontent in a way.
137
379463
1945
seguramente deben estar algo descontentos.
06:37
And where did they go? If we can understand this,
138
381408
2334
Y ¿a dónde se fueron?
Si pudiéramos entenderlo,
Si pudiéramos entenderlo,
06:39
then maybe we can figure out how people can be so happy with this.
139
383742
4130
tal vez entonces podríamos deducir
por qué a la gente puede gustarle.
por qué a la gente puede gustarle.
06:43
Well, so we did this huge interview survey
140
387872
2402
Bueno, hicimos una encuesta extensa
06:46
with lots of travel services, and tried to figure out
141
390274
1835
con una gran cantidad de servicios
de transporte y tratamos de averiguar
de transporte y tratamos de averiguar
06:48
who changed, and where did they go?
142
392109
1755
quién cambió, y a dónde se fueron.
06:49
And it turned out that they don't know themselves. (Laughter)
143
393864
4414
Y resultó que ellos mismos no lo sabían.
(Risas)
(Risas)
06:54
For some reason, the car drivers are --
144
398278
4848
Por alguna razón, los conductores están...
06:59
they are confident they actually drive the same way that they used to do.
145
403126
3496
seguros de que realmente
conducen igual que antes.
conducen igual que antes.
07:02
And why is that? It's because that travel patterns
146
406622
2256
¿Y por qué es eso?
Se debe a que los patrones de viaje
Se debe a que los patrones de viaje
07:04
are much less stable than you might think.
147
408878
2399
son mucho menos estables
de lo que parece.
de lo que parece.
07:07
Each day, people make new decisions, and people change
148
411277
2831
Cada día las personas toman nuevas decisiones,
la gente cambia,
la gente cambia,
07:10
and the world changes around them, and each day
149
414108
2425
el mundo a su alrededor cambia
y cada día
y cada día
07:12
all of these decisions are sort of nudged ever so slightly
150
416533
3253
todas estas decisiones
son como pequeños empujoncitos
son como pequeños empujoncitos
07:15
away from rush hour car driving
151
419786
1967
que sacan a los conductores
de la hora punta
de la hora punta
07:17
in a way that people don't even notice.
152
421753
2584
de una manera que ni lo notan.
07:20
They're not even aware of this themselves.
153
424337
2045
No son siquiera conscientes de ello.
07:22
And the other question, who changed their mind?
154
426382
2801
Y la otra pregunta,
¿quién cambió de idea?
¿quién cambió de idea?
07:25
Who changed their opinion, and why?
155
429183
1966
¿Quién cambió de opinión y por qué?
07:27
So we did another interview survey, tried to figure out
156
431149
2526
Para eso hicimos otra encuesta,
tratamos de averiguar
tratamos de averiguar
07:29
why people changed their mind, and what type of group changed their minds?
157
433675
4376
por qué la gente cambió de idea,
y cuál grupo fue el que cambió de opinión.
y cuál grupo fue el que cambió de opinión.
07:33
And after analyzing the answers, it turned out that
158
438051
2893
Después de analizar las respuestas,
resultó que
resultó que
07:36
more than half of them believe that they haven't changed their minds.
159
440944
3885
más de la mitad de ellos creen
que no han cambiado de opinión.
que no han cambiado de opinión.
07:40
They're actually confident that they have
160
444829
2287
De hecho, están seguros
de que siempre les
de que siempre les
07:43
liked congestion pricing all along.
161
447116
2689
ha gustado que se cobre
por la congestión.
por la congestión.
07:45
Which means that we are now in a position
162
449805
1719
Lo que significa que
ahora estamos en un punto
ahora estamos en un punto
07:47
where we have reduced traffic across this toll cordon
163
451524
2993
en el que hemos reducido
el tráfico con estos peajes,
el tráfico con estos peajes,
07:50
with 20 percent, and reduced congestion by enormous numbers,
164
454517
3211
en un 20 %, con una enorme
diminución de la congestión
diminución de la congestión
07:53
and people aren't even aware that they have changed,
165
457728
3547
y la gente no es siquiera
consciente de que ha cambiado,
consciente de que ha cambiado,
07:57
and they honestly believe that they have liked this all along.
166
461275
3911
y sinceramente cree que
siempre le ha gustado así.
siempre le ha gustado así.
08:01
This is the power of nudges when trying to solve
167
465186
3474
Este es el poder de los empujoncitos
al intentar resolver
al intentar resolver
08:04
complex social problems, and when you do that,
168
468660
2632
problemas sociales complejos.
Cuando lo hagan,
Cuando lo hagan,
08:07
you shouldn't try to tell people how to adapt.
169
471292
3630
no hay que decirle
a la gente cómo adaptarse.
a la gente cómo adaptarse.
08:10
You should just nudge them in the right direction.
170
474922
2187
Uno solo les debe inducir suavemente
en la dirección correcta.
en la dirección correcta.
08:13
And if you do it right,
171
477109
1722
Y si Uds. lo hacen bien,
08:14
people will actually embrace the change,
172
478831
2052
las personas realmente
adoptan el cambio,
adoptan el cambio,
08:16
and if you do it right, people will actually even like it.
173
480883
3062
y si lo hacen bien,
a la gente le gustará.
a la gente le gustará.
08:19
Thank you. (Applause)
174
483945
3325
Muchas gracias.
(Aplausos)
(Aplausos)
ABOUT THE SPEAKER
Jonas Eliasson - Transportation specialistJonas Eliasson is dedicated to researching transportation flow, analyzing how people think about their commutes and what can influence their travel decisions.
Why you should listen
Jonas Eliasson studies how small charges on crowded bridges effect traffic, what makes a person opt to bike to work and how far people choose to live from public transportation. The Director of the Centre for Transport Studies at Sweden’s Royal Institute of Technology (KTH), Eliasson helped design, plan and evaluate Stockholm’s congestion tax, which was piloted in 2006 and made permanent in 2007. Eliasson is frequently brought on by other cities that are considering similar fees for rush hour use of crowded roads.
Eliasson has modeled and appraised several major infrastructure investments in Sweden, and chairs the committee for transport modeling of the country’s National Transport Investment Plan.
Jonas Eliasson | Speaker | TED.com