TEDxHelvetia
Jonas Eliasson: How to solve traffic jams
Йонас Еліассон: Як позбутися заторів на дорогах
Filmed:
Readability: 3.8
1,347,202 views
У кожному великому місті існує неприємне явище - затори на дорогах, особливо у годину пік. Йонас Еліассон розповідає, як можна позбутися заторів, делікатно підштовхнувши кілька відсотків водіїв до рішення не виїжджати на головні дороги міста. (Знято на TEDxHelvetia.)
Jonas Eliasson - Transportation specialist
Jonas Eliasson is dedicated to researching transportation flow, analyzing how people think about their commutes and what can influence their travel decisions. Full bio
Jonas Eliasson is dedicated to researching transportation flow, analyzing how people think about their commutes and what can influence their travel decisions. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
00:17
Hi. I'm here to talk about congestion,
0
1725
2917
Вітаю! Поговоримо про затори,
00:20
namely road congestion.
1
4642
1354
точніше затори на дорогах.
00:21
Road congestion is a pervasive phenomenon.
2
5996
2261
Затори на дорогах - це всюдисуще явище.
00:24
It exists in basically all of the cities all around the world,
3
8257
2860
Воно існує в усіх містах по всьому світу,
00:27
which is a little bit surprising when you think about it.
4
11117
1948
що, в принципі, трохи дивно, якщо задуматися.
00:28
I mean, think about how different cities are, actually.
5
13065
2963
Насправді ж усі міста різні.
00:31
I mean, you have the typical European cities,
6
16028
1762
Існують типові європейські міста,
00:33
with a dense urban core, good public transportation
7
17790
2992
зі щільною забудовою, добрим транспортним сполученням
00:36
mostly, not a lot of road capacity.
8
20782
2455
і широкими дорогами.
00:39
But then, on the other hand, you have the American cities.
9
23237
2449
З іншого боку, маємо американські міста.
00:41
It's moving by itself, okay.
10
25686
2791
Ага, слайди рухаються самі по собі.
00:44
Anyway, the American cities:
11
28477
3006
Отож, американські міста:
00:47
lots of roads dispersed over large areas,
12
31483
2928
безліч доріг на величезних просторах,
00:50
almost no public transportation.
13
34411
1459
громадського транспорту практично не існує.
00:51
And then you have the emerging world cities,
14
35870
2210
А ще є міста у країнах, які розвиваються,
00:53
with a mixed variety of vehicles,
15
38080
1526
де існує багато різних видів транспорту,
00:55
mixed land-use patterns, also rather dispersed
16
39606
2542
земля використовується по-різному, міста мають
00:58
but often with a very dense urban core.
17
42148
2599
просторі околиці і водночас щільну забудову.
01:00
And traffic planners all around the world have tried
18
44747
2402
Проектувальники транспортних систем по всьому світу вживали
01:03
lots of different measures: dense cities or dispersed cities,
19
47149
3654
різних заходів: міста зі щільною та нещільною забудовою,
01:06
lots of roads or lots of public transport
20
50803
2551
купа доріг, чи купа громадського транспорту,
01:09
or lots of bike lanes or more information,
21
53354
2786
чи купа велосипедних доріжок, чи більше інформації,
01:12
or lots of different things, but nothing seems to work.
22
56140
3794
чи більше всякої всячини - але усе даремно.
01:15
But all of these attempts have one thing in common.
23
59934
3003
Проте усі ці спроби мають одну спільну рису.
01:18
They're basically attempts at figuring out
24
62937
2351
Вони намагаються зрозуміти,
01:21
what people should do instead of rush hour car driving.
25
65288
3327
що людям треба робити замість того, щоб їхати власним авто в годину пік.
01:24
They're essentially, to a point, attempts at planning
26
68615
3112
Тобто, до певної міри це спроби спланувати, що
01:27
what other people should do, planning their life for them.
27
71727
3202
мають робити інші люди, спланувати їхнє життя замість них.
01:30
Now, planning a complex social system
28
74929
2452
Планування складної соціальної системи -
01:33
is a very hard thing to do, and let me tell you a story.
29
77381
3075
це дуже важка справа. Я розповім Вам одну історію.
01:36
Back in 1989, when the Berlin Wall fell,
30
80456
2727
Року 1989, коли впав Берлінський мур,
01:39
an urban planner in London got a phone call
31
83183
2622
одному лондонському містобудівнику зателефонував
01:41
from a colleague in Moscow saying, basically,
32
85805
2550
його колега з Москви і сказав:
01:44
"Hi, this is Vladimir. I'd like to know,
33
88355
2518
"Привіт, це Владімір. Скажи, будь ласка,
01:46
who's in charge of London's bread supply?"
34
90873
3022
хто відповідає за поставку хліба в Лондоні?"
01:49
And the urban planner in London goes,
35
93895
1653
А лондонський містобудівник відповідає йому:
01:51
"What do you mean, who's in charge of London's —
36
95548
1970
"Що ти маєш на увазі - хто відповідає за поставку?
01:53
I mean, no one is in charge."
37
97518
1271
Та ніхто не відповідає".
01:54
"Oh, but surely someone must be in charge.
38
98789
1882
"Та ні, хтось та й мусить відповідати.
01:56
I mean, it's a very complicated system. Someone must control all of this."
39
100671
3656
Це ж страшенно складна система. Хтось мусить її контролювати".
02:00
"No. No. No one is in charge.
40
104327
3106
"Та ні! Ніхто за це не відповідає.
02:03
I mean, it basically -- I haven't really thought of it.
41
107433
2601
Ну це ж - я ніколи навіть не думав про таке -
02:05
It basically organizes itself."
42
110034
2589
це ж організовується саме по собі".
02:08
It organizes itself.
43
112623
2577
Організовується саме по собі.
02:11
That's an example of a complex social system
44
115200
2843
Ось приклад складної соціальної системи,
02:13
which has the ability of self-organizing,
45
118043
2728
що здатна самоорганізуватися.
02:16
and this is a very deep insight.
46
120771
2588
І це чудовий приклад.
02:19
When you try to solve really complex social problems,
47
123359
3313
Коли Ви намагаєтесь розв'язати дійсно складні соціальні проблеми,
02:22
the right thing to do is most of the time
48
126672
1716
то найкраще увесь час
02:24
to create the incentives.
49
128388
1591
створювати заохочення.
02:25
You don't plan the details,
50
129979
1944
Ви не плануєте деталей,
02:27
and people will figure out what to do,
51
131923
2620
люди самі зрозуміють, що робити,
02:30
how to adapt to this new framework.
52
134543
1860
і як пристосуватися до нової системи.
02:32
And let's now look at how we can use this insight
53
136403
3491
А тепер поговоримо, як цей приклад допоможе нам
02:35
to combat road congestion.
54
139894
1636
подолати затори на дорозі.
02:37
This is a map of Stockholm, my hometown.
55
141530
2232
Це карта Стокгольма, мого рідного міста.
02:39
Now, Stockholm is a medium-sized city, roughly two million people,
56
143762
3641
Стокгольм - це місто середнього розміру, там мешкає приблизно два мільйони людей.
02:43
but Stockholm also has lots of water and lots of water
57
147403
2789
Проте у Стокгольмі дуже багато води,
02:46
means lots of bridges -- narrow bridges, old bridges --
58
150192
3277
а отже і мостів - вузеньких мостів, старих мостів -
02:49
which means lots of road congestion.
59
153469
3035
а отже і чимало заторів.
02:52
And these red dots show the most congested parts,
60
156504
3640
Червоні крапки позначають місця, де утворюються найбільші корки -
02:56
which are the bridges that lead into the inner city.
61
160144
2577
це мости, що ведуть до центру міста.
02:58
And then someone came up with the idea that,
62
162721
2526
І от комусь спала на думку ідея -
03:01
apart from good public transport,
63
165247
1837
окрім хорошої системи громадського транспорту
03:02
apart from spending money on roads,
64
167084
2601
і витрат на дороги,
03:05
let's try to charge drivers one or two euros at these bottlenecks.
65
169685
4215
спробуємо запропонувати водіям платили один-два євро за проїзд у цих вузьких місцях.
03:09
Now, one or two euros, that isn't really a lot of money,
66
173900
2924
Один-два євро - це не гроші порівняно з витратами
03:12
I mean compared to parking charges and running costs, etc.,
67
176824
2657
на паркування, обслуговування машини, і так далі.
03:15
so you would probably expect that car drivers
68
179481
2718
Тому здавалося, що водії не мали б
03:18
wouldn't really react to this fairly small charge.
69
182199
2438
протестувати проти такого мізерного платежу.
03:20
You would be wrong.
70
184637
1300
Але це не так.
03:21
One or two euros was enough to make 20 percent of cars
71
185937
4028
Одного-двох євро виявилося достатньо, щоб 20 відсотків
03:25
disappear from rush hours.
72
189965
2384
авто зникло під час години пік.
03:28
Now, 20 percent, well, that's a fairly huge figure, you might think,
73
192349
3551
Ви подумаєте: хм, 20 відсотків - це досить багато,
03:31
but you've still got 80 percent left of the problem, right?
74
195900
2207
але ж залишається ще 80 відсотків проблеми.
03:34
Because you still have 80 percent of the traffic.
75
198107
1869
Адже залишається ще 80 відсотків дорожнього руху.
03:35
Now, that's also wrong, because traffic happens to be
76
199976
3267
Але це теж не так, тому що дорожній рух - це
03:39
a nonlinear phenomenon, meaning that
77
203243
2692
нелінійне явище, тобто
03:41
once you reach above a certain capacity threshold
78
205935
3141
коли кількість авто перевищує певну межу,
03:44
then congestion starts to increase really, really rapidly.
79
209076
3168
затор збільшується дуже, дуже швидко.
03:48
But fortunately, it also works the other way around.
80
212244
2460
Але на щастя, ця закономірність діє і навпаки.
03:50
If you can reduce traffic even somewhat, then congestion
81
214704
3331
Якщо забрати навіть незначну кількість машин, затор
03:53
will go down much faster than you might think.
82
218035
3629
зменшиться набагато швидше, ніж Ви гадаєте.
03:57
Now, congestion charges were introduced in Stockholm
83
221664
2891
Збір за затори впровадили у Стокгольмі
04:00
on January 3, 2006, and the first picture here is a picture
84
224555
4604
3 січня 2006 року. Перша картинка - це знімок
04:05
of Stockholm, one of the typical streets, January 2.
85
229159
3983
звичайної вулиці Стокгольма 2 січня.
04:09
The first day with the congestion charges looked like this.
86
233142
3813
Перший день після запровадження збору виглядав ось так.
04:12
This is what happens when you take away
87
236955
2920
Ось що відбувається, якщо забрати
04:15
20 percent of the cars from the streets.
88
239875
2065
20 відсотків машин із дороги.
04:17
You really reduce congestion quite substantially.
89
241940
2710
Затори дійсно зменшуються.
04:20
But, well, as I said, I mean, car drivers adapt, right?
90
244650
3658
Але, як я вже казав, водії авто пристосовуються до всього.
04:24
So after a while they would all come back because they
91
248308
2502
Тому через деякий час вони всі повернуться,
04:26
have sort of gotten used to charges.
92
250810
1948
змирившись із додатковими платежами.
04:28
Wrong again. It's now six and a half years ago
93
252758
3676
Але виявилося, що ні. Минуло шість з половиною років відтоді,
04:32
since the congestion charges were introduced in Stockholm,
94
256434
1983
як у Стокгольмі ввели збір за затори.
04:34
and we basically have the same low traffic levels still.
95
258417
3989
І рівень дорожнього руху досі низький.
04:38
But you see, there's an interesting gap here in the time series
96
262406
2271
Але у 2007 році відбувся
04:40
in 2007.
97
264677
1463
цікавий стрибок.
04:42
Well, the thing is that, the congestion charges,
98
266140
2389
Справа в тому, що цей збір спочатку ввели
04:44
they were introduced first as a trial, so they were introduced
99
268529
3096
як експеримент. Його запровадили
04:47
in January and then abolished again at the end of July,
100
271625
3969
у січні, а наприкінці липня скасували.
04:51
followed by a referendum, and then they were reintroduced
101
275594
2594
Тоді провели референдум і 2007 року ввели знову,
04:54
again in 2007, which of course was a wonderful scientific opportunity.
102
278188
4200
надавши чудову можливість для дослідження.
04:58
I mean, this was a really fun experiment to start with,
103
282388
4137
Це був дійсно цікавий експеримент,
05:02
and we actually got to do it twice.
104
286525
1781
що ми проводили двічі.
05:04
And personally, I would like to do this every once a year or so,
105
288306
2109
Якби моя воля, я би проводив його щороку,
05:06
but they won't let me do that.
106
290415
1488
але мені ніхто не дозволить.
05:07
But it was fun anyway.
107
291903
2185
Але все одно було весело.
05:09
So, we followed up. What happened?
108
294088
3385
Отож, ми підбили підсумки. Що трапилося?
05:13
This is the last day with the congestion charges, July 31,
109
297473
3866
31 липня - останній день, коли діє збір за затори.
05:17
and you see the same street but now it's summer,
110
301339
1778
А тепер та сама вулиця влітку,
05:19
and summer in Stockholm is a very nice
111
303117
1744
а літо в Стокгольмі - це дуже гарна
05:20
and light time of the year,
112
304861
2250
і світла пора.
05:23
and the first day without the congestion charges
113
307111
2843
Перший день без збору виглядав
05:25
looked like this.
114
309954
1367
ось так.
05:27
All the cars were back again, and you even have to admire
115
311321
2663
Усі машини тут як тут, а водіям можна позаздрити,
05:29
the car drivers. They adapt so extremely quickly.
116
313984
2910
адже вони так швидко вміють адаптуватися.
05:32
The first day they all came back.
117
316894
2247
Вони всі повернулися першого ж дня.
05:35
And this effect hanged on. So 2007 figures looked like this.
118
319141
5350
І так тривало далі. Ось показники 2007 року.
05:40
Now these traffic figures are really exciting
119
324491
2331
Ці статистичні дані вкрай цікаві,
05:42
and a little bit surprising and very useful to know,
120
326822
2651
дещо несподівані та страшенно корисні.
05:45
but I would say that the most surprising slide here
121
329473
2759
Але найнесподіваніший слайд
05:48
I'm going to show you today is not this one. It's this one.
122
332232
4030
ще попереду. Ось він.
05:52
This shows public support for congestion pricing of Stockholm,
123
336262
3331
Він показує, наскільки громадськість підтримує впровадження платежу за затори у Стокгольмі.
05:55
and you see that when congestion pricing were introduced
124
339593
2669
Коли цей збір ввели на початку весни 2006 року,
05:58
in the beginning of Spring 2006, people were fiercely against it.
125
342262
4317
люди страшенно обурювалися.
06:02
Seventy percent of the population didn't want this.
126
346579
3028
70 відсотків мешканців виступили проти.
06:05
But what happened when the congestion charges
127
349607
1648
Але коли платіж ввели, люди не протестували
06:07
were there is not what you would expect, that people hated it more and more.
128
351255
3461
дедалі запекліше, як цього можна було сподіватися.
06:10
No, on the contrary, they changed, up to a point
129
354716
3153
Навпаки - вони змінили свою думку.
06:13
where we now have 70 percent support for keeping the charges,
130
357869
3701
Тепер 70 відсотків людей підтримують цей збір.
06:17
meaning that -- I mean, let me repeat that:
131
361570
1841
Повторюю:
06:19
70 percent of the population in Stockholm
132
363411
2807
70 відсотків мешканців Стокгольма
06:22
want to keep a price for something that used to be free.
133
366218
3993
не проти платити за те, що колись було безкоштовним.
06:26
Okay. So why can that be? Why is that?
134
370211
3626
Гаразд. Але чому? Як так?
06:29
Well, think about it this way. Who changed?
135
373837
3000
Погляньмо на це з іншого боку. Хто змінив свої звички?
06:32
I mean, the 20 percent of the car drivers that disappeared,
136
376837
2626
Так, 20 відсотків водіїв, які перестали їздити в годину пік,
06:35
surely they must be discontent in a way.
137
379463
1945
напевно незадоволені.
06:37
And where did they go? If we can understand this,
138
381408
2334
І куди вони поділися? Якщо ми це зрозуміємо,
06:39
then maybe we can figure out how people can be so happy with this.
139
383742
4130
то можливо дізнаємося, чому люди так палко підтримують платіж.
06:43
Well, so we did this huge interview survey
140
387872
2402
Отож, ми провели грандіозне опитування
06:46
with lots of travel services, and tried to figure out
141
390274
1835
спільно з перевізниками, намагаючись визначити,
06:48
who changed, and where did they go?
142
392109
1755
хто змінив свої звички, і куди зникли ці люди?
06:49
And it turned out that they don't know themselves. (Laughter)
143
393864
4414
І виявилося, що вони й самі не знають. (Сміх)
06:54
For some reason, the car drivers are --
144
398278
4848
Водії чомусь впевнені, що
06:59
they are confident they actually drive the same way that they used to do.
145
403126
3496
вони їздять так само, як і раніше.
07:02
And why is that? It's because that travel patterns
146
406622
2256
Але як так? Справа в тому, що їхні плани
07:04
are much less stable than you might think.
147
408878
2399
щодо щоденних подорожей стали нестабільними.
07:07
Each day, people make new decisions, and people change
148
411277
2831
Люди щодня приймають нові рішення, люди змінюються,
07:10
and the world changes around them, and each day
149
414108
2425
і світ довкола них також, і з кожним днем
07:12
all of these decisions are sort of nudged ever so slightly
150
416533
3253
ці люди дедалі частіше вирішують
07:15
away from rush hour car driving
151
419786
1967
не брати власне авто в годину пік.
07:17
in a way that people don't even notice.
152
421753
2584
Вирішують несвідомо.
07:20
They're not even aware of this themselves.
153
424337
2045
Вони самі про це не підозрюють.
07:22
And the other question, who changed their mind?
154
426382
2801
І тепер друге питання - хто змінив їхню думку?
07:25
Who changed their opinion, and why?
155
429183
1966
Хто змінив їхні погляди і чому?
07:27
So we did another interview survey, tried to figure out
156
431149
2526
Ми провели друге опитування, намагаючись зрозуміти,
07:29
why people changed their mind, and what type of group changed their minds?
157
433675
4376
чому люди змінили думку, і яка група людей змінилася?
07:33
And after analyzing the answers, it turned out that
158
438051
2893
І знову виявилося, що
07:36
more than half of them believe that they haven't changed their minds.
159
440944
3885
понад половина опитаних вважали, що вони не змінили своєї думки.
07:40
They're actually confident that they have
160
444829
2287
Вони впевнено заявляють, що
07:43
liked congestion pricing all along.
161
447116
2689
їм завжди подобалася ідея збору за затори.
07:45
Which means that we are now in a position
162
449805
1719
Тобто становище виглядає ось так:
07:47
where we have reduced traffic across this toll cordon
163
451524
2993
запровадивши платіж, ми знизили рівень дорожнього руху
07:50
with 20 percent, and reduced congestion by enormous numbers,
164
454517
3211
на 20 відсотків, зменшили затори до неймовірно малих розмірів,
07:53
and people aren't even aware that they have changed,
165
457728
3547
а люди навіть не підозрюють про те, що вони змінилися,
07:57
and they honestly believe that they have liked this all along.
166
461275
3911
бо вони дійсно вважають, що їм ця ідея завжди подобалася.
08:01
This is the power of nudges when trying to solve
167
465186
3474
Ось яку силу мають маленькі зміни, коли потрібно
08:04
complex social problems, and when you do that,
168
468660
2632
розв'язати складні соціальні проблеми.
08:07
you shouldn't try to tell people how to adapt.
169
471292
3630
Людям не треба казати, як їм варто пристосуватися.
08:10
You should just nudge them in the right direction.
170
474922
2187
Їх просто треба підштовхути у правильному напрямку.
08:13
And if you do it right,
171
477109
1722
І якщо це зробити правильно,
08:14
people will actually embrace the change,
172
478831
2052
то люди підтримають зміни.
08:16
and if you do it right, people will actually even like it.
173
480883
3062
І якщо це зробити правильно, то людям вони навіть сподобаються.
08:19
Thank you. (Applause)
174
483945
3325
Дякую. (Оплески)
ABOUT THE SPEAKER
Jonas Eliasson - Transportation specialistJonas Eliasson is dedicated to researching transportation flow, analyzing how people think about their commutes and what can influence their travel decisions.
Why you should listen
Jonas Eliasson studies how small charges on crowded bridges effect traffic, what makes a person opt to bike to work and how far people choose to live from public transportation. The Director of the Centre for Transport Studies at Sweden’s Royal Institute of Technology (KTH), Eliasson helped design, plan and evaluate Stockholm’s congestion tax, which was piloted in 2006 and made permanent in 2007. Eliasson is frequently brought on by other cities that are considering similar fees for rush hour use of crowded roads.
Eliasson has modeled and appraised several major infrastructure investments in Sweden, and chairs the committee for transport modeling of the country’s National Transport Investment Plan.
Jonas Eliasson | Speaker | TED.com