TEDGlobal 2011
Yves Rossy: Fly with the Jetman
Yves Rossy: Repülj a Jetmannel
Filmed:
Readability: 3.7
8,564,968 views
Egy sugárhajtású szárnyhoz kötve Yves Rossyból Jetman válik -- szabadon, testével kormányozva száll a svájci Alpok és a Grand Canyon felett. Miután egy lenyűgöző rövidfilm bemutatja, hogyan is működik a gép, Rossy megosztja a repülés tapasztalatait és izgalmát a TEDGlobal színpadán.
Yves Rossy - Jetman
With a jet-powered wing attached to his body, Yves Rossy expands the possibilities of human flight. Full bio
With a jet-powered wing attached to his body, Yves Rossy expands the possibilities of human flight. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
00:17
(Music)
0
2000
8000
(Zene)
00:43
Text: Jetman - Yves Rossy
1
28000
7000
Jetman - Yves Rossy
00:50
Grand Canyon
2
35000
4000
Grand Canyon
01:23
(Video) Narrator: Many of the tests are conducted
3
68000
2000
Narrátor: Rengeteg kísérletet végeztek el
01:25
while Yves is strapped onto the wing,
4
70000
2000
amíg Yves magára ölthette a szárnyat,
01:27
because Yves' body is an integral part of the aircraft.
5
72000
3000
ugyanis Yves teste szerves része a repülőgépnek.
01:30
Text: Wind tunnel tests
6
75000
3000
Szélcsatorna kísérlet
01:33
Narrator: The wing has no steering controls,
7
78000
2000
Narrátor: A szárnynak nincs irányító eszköze:
01:35
no flaps, no rudder.
8
80000
2000
se lapátok, se kormány.
01:37
Yves uses his body to steer the wing.
9
82000
3000
Yves a saját testét használja a kormányzáshoz.
01:40
Stefan von Bergen: Well he turns
10
85000
2000
Stefan von Bergen: Forduláshoz
01:42
by just putting his head on one or the other side.
11
87000
2000
csak az egyik, vagy a másik oldalra kell billentenie a fejét.
01:44
And sometimes he assists that with his hands,
12
89000
3000
És néha rásegít a kezeivel,
01:47
sometimes even with the leg.
13
92000
2000
alkalmanként még a lábaival is.
01:49
He's acting as a human fuselage, so to say.
14
94000
3000
Úgymond, repülőgéptörzsként viselkedik.
01:52
And that's quite unique.
15
97000
3000
És ez elég egyedi megoldás.
01:56
Narrator: When he arches his back,
16
101000
2000
Narrátor: A törzse hátrahajlításával
01:58
he gains altitude.
17
103000
2000
növelheti a magasságát.
02:09
When he pushes his shoulders forward,
18
114000
2000
Amikor előrenyomja a vállait,
02:11
he goes into a dive.
19
116000
2000
ereszkedésbe kezd.
02:21
Text: Swiss Alps
20
126000
3000
A svájci Alpok
03:18
Strait of Gibraltar crossing
21
183000
3000
A Gibraltári-szoros átszelése
03:47
English Channel crossing
22
212000
2000
Keresztül a La Manche-on
03:49
Commentator: There he goes.
23
214000
2000
Kommentátor: Ott megy.
03:51
There is Yves Rossy.
24
216000
2000
Az ott Yves Rossy.
03:53
And I think the wing is open, the wing is open.
25
218000
3000
Azt hiszem kinyitotta a szárnyat, a szárny nyitva van.
03:56
So our first critical moment, it's open.
26
221000
2000
Túl vagyunk az első kritikus ponton, nyitva van.
03:58
He is down. Is he flying?
27
223000
3000
Ott van lent. Már repül?
04:01
Commentator Two: It looks like he's stabilized.
28
226000
2000
Másik kommentátor: Úgy tűnik stabilizálta magát.
04:03
He's starting to make his climb.
29
228000
2000
Elkezd emelkedni.
04:05
Commentator: There's that 90 degree turn you're talking about, taking him out.
30
230000
2000
Itt van az a 90 fokos fordulat, amiről beszéltél, ami kiviszi őt.
04:07
He's out over the channel.
31
232000
2000
Már a csatorna felett jár.
04:09
There is Yves Rossy.
32
234000
2000
Ott van Yves Rossy.
04:11
There is no turning back now.
33
236000
2000
Innen már nem fordulhat vissza.
04:13
He is over the English Channel and underway.
34
238000
3000
A La Manche felett van, és halad előre.
04:16
Ladies and gentlemen,
35
241000
2000
Hölgyeim és uraim,
04:18
an historic flight has begun.
36
243000
2000
egy történelmi repülés vette kezdetét.
04:40
Commentator Two: And what he's going to do as he approaches the ground
37
265000
2000
Másik kommentátor: Ahogy közeledik a föld felé, elkezdi
04:42
is pull down on those toggles to flare,
38
267000
2000
meghúzni azokat a hevedereket, hogy függőlegesbe álljon,
04:44
slow himself down just a little bit,
39
269000
3000
lelassítja magát egy kicsit,
04:47
and then come in for a nice landing.
40
272000
2000
és így szépen, landolva érkezik meg.
04:55
Commentator: There he is.
41
280000
2000
Kommentátor: Itt is van.
04:57
Yves Rossy has landed in England.
42
282000
3000
Yves Rossy landolt Angliában
05:02
Bruno Giussani: And now he's in Edinburgh. Yves Rossy.
43
287000
2000
Bruno Giussani: És most itt van Edinburghben. Yves Rossy.
05:04
(Applause)
44
289000
10000
(Taps)
05:14
And his equipment as well.
45
299000
2000
Mint ahogy a felszerelése is.
05:16
Yves, welcome. It is quite amazing.
46
301000
3000
Yves, üdvözöllek. Ez igen lenyűgöző.
05:19
Those sequences were shot over the last three years
47
304000
2000
Ezek a képsorok az elmúlt 3 év igen változatos
05:21
in various moments of your activities.
48
306000
2000
pillanatait mutatták be a tevékenységeidnek.
05:23
And there were many, many others.
49
308000
3000
És volt még rengeteg más is.
05:26
So it's possible to fly almost like a bird.
50
311000
2000
Szóval, lehetséges, hogy nagyjából úgy repüljünk, mint a madár.
05:28
What is it [like] to be up there?
51
313000
2000
Milyen érzés ott fent?
05:30
Yves Rossy: It's fun. It's fun.
52
315000
2000
Yves Rossy: Mókás. Mókás.
05:32
(Laughter)
53
317000
2000
(Nevetés)
05:34
I don't have feathers.
54
319000
3000
Nincsenek ugyan tollaim,
05:37
But I feel like a bird sometimes.
55
322000
2000
de néha tényleg madárnak érzem magam.
05:39
It's really an unreal feeling,
56
324000
4000
Ez igencsak valószerűtlen érzés,
05:43
because normally you have a big thing,
57
328000
2000
mert normális esetben egy hatalmas dolog,
05:45
a plane, around you.
58
330000
3000
egy repülő vesz körül.
05:48
And when I strap just these little harnesses,
59
333000
4000
És amikor beszíjazom ezeket a kis hámokat,
05:52
this little wing,
60
337000
2000
ezt a kis szárnyat,
05:54
I really have the feeling of being a bird.
61
339000
3000
tényleg madárnak érzem magam.
05:57
BG: How did you start to become Jetman?
62
342000
3000
BG: Hogyan vált belőled Jetman?
06:00
YR: It was about 20 years ago
63
345000
2000
YR: 20 évvel ezelőtt kezdődött,
06:02
when I discovered free falling.
64
347000
2000
amikor felfedeztem a szabadesést.
06:04
When you go out of an airplane
65
349000
2000
Mikor kiugrasz egy repülőgépből,
06:06
you are almost naked.
66
351000
2000
nagyjából meztelen vagy.
06:08
You take a position like that.
67
353000
3000
Felveszel egy ehhez hasonló testhelyzetet.
06:11
And especially when you take a tracking position,
68
356000
3000
És különösen mikor eléred a tracking pozíciót
06:14
you have the feeling
69
359000
2000
meg van az az érzésed,
06:16
that you are flying.
70
361000
2000
hogy repülsz.
06:18
And that's the nearest thing to the dream.
71
363000
4000
És ez van legközelebb az álmomhoz.
06:22
You have no machine around you.
72
367000
3000
Nincs körülötted semmilyen gép.
06:25
You are just in the element.
73
370000
2000
Maga az elem fogad önmagába.
06:27
It's very short and only in one direction.
74
372000
3000
Ez nagyon rövid idő, és csak egyirányú.
06:30
So the idea
75
375000
2000
Úgyhogy az ötlet:
06:32
was, okay, keep that feeling of freedom,
76
377000
5000
rendben, tartsuk meg a szabadság érzését,
06:37
but change the vector and increase the time.
77
382000
3000
de változtassunk az irányon és növeljük az idejét.
06:40
BG: So I'm kind of curious, what's your top speed?
78
385000
3000
BG: Nagyon kíváncsi lennék, hogy mekkora a legnagyobb sebességed?
06:43
YR: It's about 300 km per hour before looping.
79
388000
4000
YR: Kb. 300 km/óra a hurok előtt.
06:47
That means about 190 miles per hour.
80
392000
3000
Ez nagyjából 190 mérföld/órát jelent.
06:50
BG: And what's the weight of the equipment you're carrying?
81
395000
2000
BG: És mekkora a felszerelésed súlya, amit viselsz?
06:52
YR: When I exit full of kerosene,
82
397000
3000
YR: Amikor kerozinnal megtankolva ugrom
06:55
I'm about 55 kilos.
83
400000
3000
olyan 55 kilót nyomok.
06:58
I have 55 kilos on my back.
84
403000
2000
55 kilót hordok a hátamon.
07:00
BG: And you're not piloting?
85
405000
2000
BG: És semmi irányítóeszköz?
07:02
There is no handle, no steering nothing?
86
407000
2000
Nincsenek karok, kormány, semmi?
07:04
It is purely your body,
87
409000
2000
Csak a puszta tested,
07:06
and the wings become part of the body and vice versa?
88
411000
2000
amelynek részei a szárnyak és fordítva?
07:08
YR: That's really the goal,
89
413000
2000
YR: Ez lenne a cél,
07:10
because if you put [in] steering,
90
415000
3000
ugyanis, ha vezérlést építesz be,
07:13
then you reinvent the airplane.
91
418000
2000
akkor csak újra felfedezed a repülőgépet.
07:15
And I wanted to keep this freedom of movement.
92
420000
5000
És én meg akartam őrizni a mozgás szabadságát.
07:20
And it's really like the kid playing the airplane.
93
425000
2000
Ami nagyon hasonló a gyerekek repülőgépes játékaihoz.
07:22
I want to go down like that.
94
427000
2000
Úgy akartam ereszkedni,
07:24
And up I climb, I turn.
95
429000
3000
felfelé szállni, fordulni.
07:27
It's really pure flying.
96
432000
3000
Ez az igazán tiszta repülés.
07:30
It's not steering, it's flight.
97
435000
3000
Ez nem irányítás, ez repülés.
07:33
BG: What kind of training do you do,
98
438000
3000
BG: Milyen edzésekre volt szükséged,
07:36
you personally, for that?
99
441000
2000
kifejezetten neked, ehhez?
07:38
YR: Actually, I try to stay just fit.
100
443000
4000
YR: Igazából, csak próbáltam fitten tartani magam.
07:42
I don't do special physical training.
101
447000
4000
Nem követtem különleges edzésmódszereket.
07:46
Just, I try to keep my mobility
102
451000
4000
Csak próbálom megtartani a mozgékonyságomat,
07:50
through new activities.
103
455000
3000
különféle tevékenységeken keresztül.
07:53
For example,
104
458000
3000
Például
07:56
last winter I began with kite surfing --
105
461000
3000
a múlt télen elkezdtem kitesurfölni --
07:59
so new things.
106
464000
2000
szóval az új dolgok.
08:01
So you have to adapt.
107
466000
2000
Hozzá kell szoknod.
08:03
Because this is -- I'm quite an experienced manager of systems
108
468000
3000
Mert ez -- a rendszerekben nagy tapasztalatom van,
08:06
as a pilot,
109
471000
2000
mint pilóta,
08:08
but this is really --
110
473000
2000
de ez igazán --
08:10
you need fluidity,
111
475000
2000
könnyedségre van szükség,
08:12
you need to be agile
112
477000
2000
gyorsnak kell lenned,
08:14
and also to adapt really fast.
113
479000
3000
és nagyon gyorsan kell tudnod reagálni.
08:17
BG: Somebody in the audience asked me,
114
482000
2000
BG: Valaki a közönségből azt kérdezi
08:19
"How does he breathe up there?"
115
484000
2000
"Hogyan tud lélegezni odafenn?",
08:21
because you're going fast and you're up 3,000 meters or so.
116
486000
3000
elvégre nagyon gyorsan haladsz 3000 méteren vagy magasabban.
08:24
YR: Okay, up to 3,000 meters,
117
489000
2000
YR: Értem, hát 3000 méter felett
08:26
it's not such a big problem with oxygen.
118
491000
3000
még nincsenek nagy problémák az oxigénnel.
08:29
But for example, bikers,
119
494000
3000
De például a biciklisták,
08:32
they have the same speed.
120
497000
2000
ugyanazzal a sebességgel rendelkeznek.
08:34
Just with the helmet, integral helmet,
121
499000
2000
Épp csak a sisakkal, a beépített sisakkal
08:36
it's really no problem to breathe.
122
501000
2000
nem okoz gondot lélegezni.
08:38
BG: Describe for me the equipment since you have it here.
123
503000
3000
BG: Mutasd be ezt a felszerelést, amit magaddal hoztál.
08:41
So Breitling's four engines.
124
506000
3000
Tehát a Breitling 4 motorral rendelkezik.
08:44
YR: Yeah, two-meter span.
125
509000
2000
YR: Igen, 2 méteres fesztáv.
08:46
Ultrastable profile.
126
511000
2000
Ultrastabil test.
08:48
Four little engines,
127
513000
2000
4 kisebb motor,
08:50
22 kilos thrust each, turbines
128
515000
3000
mindegyik 22 kilós tolóerővel, turbinák
08:53
working with kerosene.
129
518000
2000
kerozin alapú meghajtással.
08:55
Harness, parachute.
130
520000
3000
Hámok, ejtőernyő.
08:58
My only instruments are [an] altimeter and time.
131
523000
3000
Egyedüli eszközökként egy magasságmérőt és órát használok.
09:01
I know I have about eight minutes fuel.
132
526000
3000
Tudom, hogy kb. 8 percre elég üzemanyagom van.
09:04
So just check before it's finished.
133
529000
4000
Szóval csak figyelni kell, mielőtt kifogy.
09:08
(Laughter)
134
533000
2000
(Nevetés)
09:10
And yeah, that's all.
135
535000
3000
És igen, ennyi az egész.
09:13
Two parachutes.
136
538000
3000
2 ejtőernyő.
09:16
That means, if I have a problem
137
541000
2000
Ez azt jelenti, hogy ha probléma adódik
09:18
with the first one I pull,
138
543000
2000
az első kioldásánál,
09:20
I still have the possibility
139
545000
2000
még mindig van esélyem
09:22
to open the second one.
140
547000
2000
kinyitni a másodikat.
09:24
And this is my life.
141
549000
2000
És ez az életem.
09:26
That's the real important thing about safety.
142
551000
3000
Ez nagyon fontos a biztonság szempontjából.
09:29
I did use that
143
554000
2000
Ezt én
09:31
during these last 15 years
144
556000
2000
az elmúlt 15 év során
09:33
about 20 times --
145
558000
2000
kb. 20 alkalommal használtam --
09:35
never with that type of wing, but at the beginning.
146
560000
3000
a kezdetekben, de soha a szárnynak ezzel a típusával.
09:38
I can release my wing
147
563000
3000
A szárnyat is ki tudom oldani, ha
09:41
when I am in a spin or unstable.
148
566000
3000
dugóhúzóba keveredek vagy elvesztem az egyensúlyt.
09:44
BG: We saw the 2009 crossing of the Gibraltar Strait
149
569000
3000
BG: Láttuk a 2009-es Gibraltári-szoros átszelését,
09:47
where you lost control
150
572000
2000
amikor elvesztetted az uralmat,
09:49
and then you dived down into the clouds
151
574000
2000
és belezuhantál a felhőkbe,
09:51
and in the ocean.
152
576000
2000
majd az óceánba.
09:53
So that was one of those cases where you let the wings go, right?
153
578000
3000
Tehát ez egy olyan eset volt, ahol el kellett engedned a szárnyakat, igaz?
09:56
YR: Yeah. I did try in [the] clouds,
154
581000
3000
YR: Igen, már a felhőkben megpróbáltam,
09:59
but you lose [orientation completely].
155
584000
3000
de ott teljesen elveszik az irányérzéked.
10:02
So I did try to take, again,
156
587000
2000
Úgyhogy megpróbáltam újra
10:04
a climb altitude.
157
589000
3000
felemelkedni.
10:07
I thought, okay, I will go out.
158
592000
2000
Azt gondoltam, rendben, ki fogok jutni.
10:09
But most probably I did something like that.
159
594000
4000
De sokkal inkább valami ilyesmit csináltam helyette.
10:13
BG: Something that is not very safe in image.
160
598000
3000
BG: Valamit, ami nem tűnik túl biztonságosnak.
10:16
YR: But you feel great,
161
601000
2000
YR: De nagyszerűen érzed magad,
10:18
but you have not the right altitude.
162
603000
5000
még ha nem is a megfelelő magasságban vagy.
10:23
So the next thing I saw was just blue.
163
608000
3000
Így a következő dolog, amit láttam a nagy kékség.
10:26
It was the sea.
164
611000
2000
A tenger volt.
10:28
I have also an audible altimeter.
165
613000
2000
Van egy hallható magasságmérőm is.
10:30
So I was at my minimum altitude
166
615000
3000
Így amikor elértem a minimum magasságot
10:33
in that vector -- fast --
167
618000
3000
ebben az irányban -- gyorsan --,
10:36
so I pulled that.
168
621000
2000
akkor meghúztam.
10:38
And then I did open my chute.
169
623000
2000
És aztán kinyitottam az ernyőmet.
10:40
BG: So the wings have their own parachute, and you have your two parachutes.
170
625000
3000
BG: Tehát a szárnyaknak is megvan a maguk, illetve neked is a 2 ejtőernyőd.
10:43
YR: Exactly. There is a rescue parachute for the wing
171
628000
3000
YR: Pontosan. Van mentőernyője a szárnynak
10:46
for two reasons:
172
631000
2000
két okból:
10:48
so I can repair it afterward
173
633000
2000
hogy utána meg tudjam javítani,
10:50
and especially so nobody takes that, just on his head.
174
635000
4000
és főleg, hogy senki ne vegye azon észre magát, hogy a fején landolt.
10:54
BG: I see. Maybe come back here.
175
639000
3000
BG: Értem, talán gyere vissza ide.
10:57
This is risky stuff indeed.
176
642000
2000
Ez egy valóban kockázatos eszköz.
10:59
People have died trying to do this kind of thing.
177
644000
3000
Emberek haltak bele a próbálkozásba, hogy hasonlót alkossanak.
11:02
And you don't look like a crazy guy; you're a Swiss airline pilot,
178
647000
3000
De te nem tűnsz egy őrült alaknak; egy svájci légitársaság pilótája vagy,
11:05
so you're rather a checklist kind of guy.
179
650000
3000
ezért inkább a "biztosra menő" típusba tartozhatsz.
11:08
I assume you have standards.
180
653000
2000
Felteszem vannak elveid.
11:10
YR: Yeah. I have no checklist for that.
181
655000
3000
YR: Hát, ehhez nincs ellenőrzőlistám.
11:13
BG: Let's not tell you employer.
182
658000
3000
BG: Ezt ne mondd el a munkáltatódnak.
11:16
YR: No, that's really two worlds.
183
661000
3000
YR: Nem, ez két külön világ.
11:20
Civil aviation is something that we know very well.
184
665000
3000
A civil repülés olyasmi, amit nagyon jól ismerünk.
11:23
We have a hundred years of experience.
185
668000
3000
Száz évnyi tapasztalattal rendelkezünk.
11:26
And you can adapt really precisely.
186
671000
4000
És nagyon pontosan tudjuk alkalmazni.
11:30
With that,
187
675000
2000
Ezzel
11:32
I have to adapt to something new.
188
677000
2000
valami újat kell létrehoznom.
11:34
That means improvise.
189
679000
2000
Ami improvizációt jelent.
11:36
So it's really a play between these two approaches.
190
681000
3000
Szóval ez valójában egy játék két felfogás között.
11:39
Something that I know very well --
191
684000
2000
Valami, amit nagyon jól ismerek --
11:41
these principles, for example,
192
686000
2000
szabályok, mint például
11:43
we have two engines on an Airbus;
193
688000
2000
2 motor található egy Airbuson;
11:45
with only one engine, you can fly it.
194
690000
2000
de egy motorral még képes repülni.
11:47
So plan B, always a plan B.
195
692000
3000
Tehát a B terv, mindig van B terv.
11:50
In a fighter, you have an ejection seat.
196
695000
2000
Egy vadászgépben van katapult ülés.
11:52
That's my ejection seat.
197
697000
2000
Ez az én katapultom.
11:54
So I have the approach of a professional pilot
198
699000
3000
Szóval én rendelkezem egy profi pilóta felfogásával,
11:57
with the respect of a pioneer
199
702000
5000
ötvözve egy felfedező tiszteletével
12:02
in front of Mother Nature.
200
707000
3000
Természet Anyánk felé.
12:05
BG: It's well said. It's well said.
201
710000
3000
BG: Ezt nagyon szépen mondtad, nagyon szépen.
12:08
What happens if one of the engines stops?
202
713000
3000
Mi történik, ha az egyik motor leáll?
12:11
YR: I do a roll.
203
716000
4000
YR: Megperdülök.
12:15
And then I stabilize,
204
720000
2000
És miután stabilizálódtam,
12:17
and according to my altitude,
205
722000
2000
a magasságomtól függően
12:19
I continue on two or three engines.
206
724000
2000
2 vagy 3 motorral folytatom.
12:21
It's sometimes possible --
207
726000
2000
Néha ez lehetséges --
12:23
it's quite complicated to explain --
208
728000
3000
ezt elég nehéz elmagyarázni --
12:26
but according to which regime I was,
209
731000
4000
de aszerint, hogy mennyire uralom
12:30
I can continue on two
210
735000
2000
kettővel is tudok haladni,
12:32
and try to get a nice place to land, and then I open my parachute.
211
737000
3000
és igyekszem találni egy jó helyet a landoláshoz, majd kinyitom az ejtőernyőt.
12:35
BG: So the beginning of the flight
212
740000
2000
BG: Tehát a repülés kezdetén
12:37
is actually you jump off a plane or a helicopter,
213
742000
2000
csak kiugrasz a repülőből vagy a helikopterből,
12:39
and you go on a dive and accelerate the engines,
214
744000
3000
zuhanásba kezdesz, beindítod a motorokat,
12:42
and then you basically take off mid-air somewhere.
215
747000
3000
és aztán lényegében elindulsz ég és föld között valamerre.
12:45
And then the landing, as we have seen,
216
750000
2000
Aztán a földet érés, ahogy láthattuk,
12:47
arriving on this side of the channel,
217
752000
2000
megérkezvén a csatorna innenső oldalára,
12:49
is through a parachute.
218
754000
2000
egy ejtőernyő segítségével.
12:51
So just as a curiosity,
219
756000
2000
Csak kíváncsiságból,
12:53
where did you land when you flew over the Grand Canyon?
220
758000
3000
hol értél földet, amikor a Grand Canyon felett repültél?
12:56
Did you land on the rim, down at the bottom?
221
761000
3000
A peremén, a legalján sikerült landolnod?
12:59
YR: It was down on the bottom.
222
764000
2000
YR: Az alján történt.
13:01
And I came back afterward
223
766000
2000
Aztán visszajutottam
13:03
on the sled of the helicopter back.
224
768000
2000
a helikopter leszállótalpán.
13:05
But it was too stoney and full of cactus on top.
225
770000
5000
De a tető túlságosan köves és tele van kaktusszal.
13:10
BG: That's exactly why I asked the question.
226
775000
2000
BG: Pont emiatt kérdeztem.
13:12
YR: And also the currents are quite funny there.
227
777000
5000
YR: És még a légáramlatok is elég viccesek arra.
13:17
There is big thermal activity,
228
782000
2000
Nagy a hőmérsékleti aktivitás,
13:19
big difference in altitude also.
229
784000
2000
nagy különbségek vannak a magasságok között.
13:21
So it was much safer for me to land at the bottom.
230
786000
4000
Úgyhogy sokkal biztonságosabb volt számomra a fenéken landolni.
13:25
BG: So I think that right now, many people in the audience
231
790000
3000
BG: Azt hiszem, sokan a hallgatóságban most
13:28
are asking, "Okay, when are you developing a double-seater
232
793000
2000
azt kérdezik: "Rendben, mikor leszel kész a dupla üléses változattal,
13:30
so they can fly with you?"
233
795000
2000
hogy veled repülhessenek?"
13:32
YR: I have a standard answer.
234
797000
2000
YR: Erre szabvány válaszom van.
13:34
Have you ever seen tandem birds?
235
799000
4000
Láttatok már valaha tandem madarakat?
13:38
BG: Perfect answer.
236
803000
2000
BG: Tökéletes válasz.
13:40
(Applause)
237
805000
10000
(Taps)
13:50
Yves, one last question.
238
815000
2000
Yves, még egy utolsó kérdés.
13:52
What's next for you? What's next for Jetman?
239
817000
3000
Mit tervezel? Mi lesz ezután Jetmannel?
13:55
YR: First, to instruct a younger guy.
240
820000
4000
YR: Először is, kiképzek egy fiatalabb srácot.
13:59
I want to share it,
241
824000
2000
Meg akarom ezt osztani,
14:01
to do formation flights.
242
826000
2000
formarepüléseket végrehajtani.
14:03
And I plan to start from a cliff,
243
828000
2000
És tervezem, hogy egy sziklacsúcsról induljak,
14:05
like catapulted from a cliff.
244
830000
2000
valahogy katapultálva a szirtről.
14:07
BG: So instead of jumping off a plane, yes?
245
832000
2000
BG: A repülőgépről való ugrás helyett, igaz?
14:09
YR: Yes, with the final goal to take off,
246
834000
2000
YR: Igen, a végső cél felemelkedni,
14:11
but with initial speed.
247
836000
2000
de hasonló kezdősebességgel.
14:13
Really, I go step by step.
248
838000
2000
Igazából, lépésről lépésre haladok.
14:15
It seems a little bit crazy,
249
840000
2000
Kicsit őrültségnek tűnhet,
14:17
but it's not.
250
842000
2000
de nem az.
14:19
It's possible to start already now, it's just too dangerous.
251
844000
3000
Már lehetséges nekikezdeni, csak túl veszélyes.
14:22
(Laughter)
252
847000
2000
(Nevetés)
14:24
Thanks to the increasing technology, better technology,
253
849000
4000
De köszönhetően a fejlődő technológiának, egy jobb technikával
14:28
it will be safe.
254
853000
2000
biztonságossá válik.
14:30
And I hope it will be for everybody.
255
855000
3000
És remélem, mindenki számára elérhető lesz.
14:33
BG: Yves, thank you very much. Yves Rossy.
256
858000
2000
BG: Yves, nagyon köszönjük. Yves Rossy.
14:35
(Applause)
257
860000
7000
(Taps)
ABOUT THE SPEAKER
Yves Rossy - JetmanWith a jet-powered wing attached to his body, Yves Rossy expands the possibilities of human flight.
Why you should listen
On May 7 of this year, Swiss pilot Yves Rossy stepped out of a helicopter 8,000 feet above the Grand Canyon and ... took off. Wearing a rigid wing powered by four model jet turbine engines, Rossy flew for eight minutes over the mile-deep trench, soaring over the red rocks before parachuting down to the Colorado River far below. It's the latest exploit in a life powered by one dream: to fly like a bird.
Wearing his single wing, Rossy really flies, steering with the movements of his body. In the last couple of years he has crossed the English Channel, flown over the Swiss Alps and performed aerobatic loops around a hot-air balloon; for his next quest, he is developing a new kind of parachute that will enable him to fly as low as 200 meters.
Yves Rossy | Speaker | TED.com