TEDGlobal 2011
Yves Rossy: Fly with the Jetman
イブ・ロッシー 「空駆けるジェットマン」
Filmed:
Readability: 3.7
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ジェット推進式の翼を背負い、イブ・ロッシーはジェットマンになる——自らの体を舵にして、スイスアルプスの空を、グランドキャニオンの深い谷を、自由に飛翔します。インパクトある映像の紹介の後、翼の仕組みを解説し、飛ぶことの体験とスリルについてTEDGlobalのステージで語っています。
Yves Rossy - Jetman
With a jet-powered wing attached to his body, Yves Rossy expands the possibilities of human flight. Full bio
With a jet-powered wing attached to his body, Yves Rossy expands the possibilities of human flight. Full bio
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(Music)
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8000
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Text: Jetman - Yves Rossy
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7000
ジェットマン — イブ・ロッシー
00:50
Grand Canyon
2
35000
4000
グランドキャニオン
01:23
(Video) Narrator: Many of the tests are conducted
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68000
2000
テストの多くは
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while Yves is strapped onto the wing,
4
70000
2000
ロッシーが翼を付けた状態で行われる
01:27
because Yves' body is an integral part of the aircraft.
5
72000
3000
彼の体を入れてはじめて機体が完成した形になるからである
01:30
Text: Wind tunnel tests
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75000
3000
風洞テスト
01:33
Narrator: The wing has no steering controls,
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78000
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この翼には操縦桿も
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no flaps, no rudder.
8
80000
2000
フラップも方向舵もない
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Yves uses his body to steer the wing.
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3000
ロッシーは自分の体を使って翼の舵を取る
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Stefan von Bergen: Well he turns
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頭を右左に
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by just putting his head on one or the other side.
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傾けて旋回します
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And sometimes he assists that with his hands,
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3000
手や脚を
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sometimes even with the leg.
13
92000
2000
使うこともあります
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He's acting as a human fuselage, so to say.
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94000
3000
彼自身が いわば飛行機の胴体なんです
01:52
And that's quite unique.
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97000
3000
すごく独特なものです
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Narrator: When he arches his back,
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高度を上げるときには
01:58
he gains altitude.
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背をそらす
02:09
When he pushes his shoulders forward,
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2000
下降するときには
02:11
he goes into a dive.
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2000
肩を前にかがめる
02:21
Text: Swiss Alps
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3000
スイスアルプス
03:18
Strait of Gibraltar crossing
21
183000
3000
ジブラルタル海峡横断
03:47
English Channel crossing
22
212000
2000
英仏海峡横断
03:49
Commentator: There he goes.
23
214000
2000
出ました
03:51
There is Yves Rossy.
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216000
2000
イブ・ロッシーです
03:53
And I think the wing is open, the wing is open.
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218000
3000
翼が開いています
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So our first critical moment, it's open.
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221000
2000
最初の難関が翼の展開です
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He is down. Is he flying?
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223000
3000
下降していきます さあ飛行に移れるか
04:01
Commentator Two: It looks like he's stabilized.
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226000
2000
安定したようです
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He's starting to make his climb.
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228000
2000
上昇を始めています
04:05
Commentator: There's that 90 degree turn you're talking about, taking him out.
30
230000
2000
お話の90度旋回ですね
04:07
He's out over the channel.
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232000
2000
海峡越えに向かいます
04:09
There is Yves Rossy.
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234000
2000
イブ・ロッシー
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There is no turning back now.
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236000
2000
もう引き返すことはできません
04:13
He is over the English Channel and underway.
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238000
3000
英仏海峡の上を飛行中です
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Ladies and gentlemen,
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2000
さあ皆さん
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an historic flight has begun.
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243000
2000
歴史的飛行の始まりです
04:40
Commentator Two: And what he's going to do as he approaches the ground
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265000
2000
地面が近づいて来ました
04:42
is pull down on those toggles to flare,
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267000
2000
引き綱を引いて
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slow himself down just a little bit,
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269000
3000
減速しつつ
04:47
and then come in for a nice landing.
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272000
2000
きれいに着地しようというところです
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Commentator: There he is.
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280000
2000
着地です
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Yves Rossy has landed in England.
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282000
3000
イブ・ロッシーが英国の地に降り立ちました
05:02
Bruno Giussani: And now he's in Edinburgh. Yves Rossy.
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287000
2000
その彼が来ています イブ・ロッシーです
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(Applause)
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289000
10000
(拍手)
05:14
And his equipment as well.
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299000
2000
装備一式も持ってきてもらいました
05:16
Yves, welcome. It is quite amazing.
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301000
3000
ようこそおいでくださいました まったく目を見張るばかりです
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Those sequences were shot over the last three years
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304000
2000
今の映像は この３年間の
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in various moments of your activities.
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306000
2000
様々な挑戦の記録ですが
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And there were many, many others.
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308000
3000
他にもまだまだあります
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So it's possible to fly almost like a bird.
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311000
2000
もう人間も鳥のように飛べるわけですね
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What is it [like] to be up there?
51
313000
2000
飛ぶのはどんな感じなんでしょう？
05:30
Yves Rossy: It's fun. It's fun.
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315000
2000
そりゃ楽しいですよ
05:32
(Laughter)
53
317000
2000
(笑)
05:34
I don't have feathers.
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319000
3000
私に翼はありませんが
05:37
But I feel like a bird sometimes.
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322000
2000
時々鳥になったように感じることがあります
05:39
It's really an unreal feeling,
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4000
何か現実離れした感じです
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because normally you have a big thing,
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328000
2000
普通はまわりに大きな
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a plane, around you.
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330000
3000
飛行機の機体があるわけですが
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And when I strap just these little harnesses,
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333000
4000
この小さな翼を
05:52
this little wing,
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337000
2000
身に着けていると
05:54
I really have the feeling of being a bird.
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339000
3000
本当に鳥になった気分がします
05:57
BG: How did you start to become Jetman?
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342000
3000
どのようにしてジェットマンになったんですか？
06:00
YR: It was about 20 years ago
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345000
2000
20年くらい前に
06:02
when I discovered free falling.
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347000
2000
スカイダイビングを始めました
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When you go out of an airplane
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349000
2000
飛行機から飛び出すときは
06:06
you are almost naked.
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351000
2000
ほとんど何も身に着けていません
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You take a position like that.
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353000
3000
こんな姿勢を取ります
06:11
And especially when you take a tracking position,
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356000
3000
特にトラッキング姿勢を取ると
06:14
you have the feeling
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359000
2000
飛んでいるように
06:16
that you are flying.
70
361000
2000
感じられます
06:18
And that's the nearest thing to the dream.
71
363000
4000
空を飛ぶ夢に一番近い形だと思います
06:22
You have no machine around you.
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367000
3000
周りに機械はありません
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You are just in the element.
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370000
2000
あるのは自分だけです
06:27
It's very short and only in one direction.
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372000
3000
ごく短時間で 進む方向は１つしかありませんけど
06:30
So the idea
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375000
2000
それで思ったのは
06:32
was, okay, keep that feeling of freedom,
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377000
5000
この自由の感覚を保ったまま
06:37
but change the vector and increase the time.
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382000
3000
方向を変え もっと長く飛べたらということです
06:40
BG: So I'm kind of curious, what's your top speed?
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385000
3000
知りたいんですが 最高速度はいくらですか？
06:43
YR: It's about 300 km per hour before looping.
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388000
4000
旋回する直前で時速300キロくらい
06:47
That means about 190 miles per hour.
80
392000
3000
だから時速190マイルほどですね
06:50
BG: And what's the weight of the equipment you're carrying?
81
395000
2000
背負っているのは結構重いんでしょうか？
06:52
YR: When I exit full of kerosene,
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397000
3000
燃料が満タンの飛び出す時点で
06:55
I'm about 55 kilos.
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400000
3000
55キロくらいの重さを
06:58
I have 55 kilos on my back.
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403000
2000
背負っています
07:00
BG: And you're not piloting?
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405000
2000
操縦はしていないんですよね？
07:02
There is no handle, no steering nothing?
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407000
2000
操縦桿もハンドルもなしに
07:04
It is purely your body,
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409000
2000
体だけを使い 翼が体の一部で
07:06
and the wings become part of the body and vice versa?
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411000
2000
体が翼の一部という･･･
07:08
YR: That's really the goal,
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413000
2000
それがやりたいことです
07:10
because if you put [in] steering,
90
415000
3000
操縦桿なんか付けたら
07:13
then you reinvent the airplane.
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418000
2000
ただの飛行機になってしまいます
07:15
And I wanted to keep this freedom of movement.
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420000
5000
私は動きの自由さを保ちたいんです
07:20
And it's really like the kid playing the airplane.
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425000
2000
子どもが飛行機ごっこするように
07:22
I want to go down like that.
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427000
2000
こんな風に下降し
07:24
And up I climb, I turn.
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429000
3000
上昇し 旋回したいんです
07:27
It's really pure flying.
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432000
3000
素の飛行です
07:30
It's not steering, it's flight.
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435000
3000
操縦するのではなく 自分が飛ぶんです
07:33
BG: What kind of training do you do,
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438000
3000
このためにどんな訓練を
07:36
you personally, for that?
99
441000
2000
しているんでしょう？
07:38
YR: Actually, I try to stay just fit.
100
443000
4000
体調を維持するように心がけていますが
07:42
I don't do special physical training.
101
447000
4000
特別なトレーニングは何もしていません
07:46
Just, I try to keep my mobility
102
451000
4000
ただ新しいことをして
07:50
through new activities.
103
455000
3000
機敏さを保つようにはしています
07:53
For example,
104
458000
3000
たとえば去年の冬は
07:56
last winter I began with kite surfing --
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461000
3000
カイトサーフィンを始めました
07:59
so new things.
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464000
2000
新しいことに対しては
08:01
So you have to adapt.
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466000
2000
適応が必要になります
08:03
Because this is -- I'm quite an experienced manager of systems
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468000
3000
私はパイロットとして システムのコントロールに関しては
08:06
as a pilot,
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471000
2000
相当経験があります
08:08
but this is really --
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473000
2000
しかしこれの場合は
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you need fluidity,
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475000
2000
柔軟さ
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you need to be agile
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477000
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軽い身のこなし
08:14
and also to adapt really fast.
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479000
3000
素早い適応力が必要になります
08:17
BG: Somebody in the audience asked me,
114
482000
2000
客席からの質問なんですが
08:19
"How does he breathe up there?"
115
484000
2000
どうやって息をしているんでしょう？
08:21
because you're going fast and you're up 3,000 meters or so.
116
486000
3000
高速で飛んで 高度3,000メートルまで行くわけですが
08:24
YR: Okay, up to 3,000 meters,
117
489000
2000
3,000メートルというのは
08:26
it's not such a big problem with oxygen.
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491000
3000
酸素に関しては問題ありません
08:29
But for example, bikers,
119
494000
3000
速度についても オートバイは
08:32
they have the same speed.
120
497000
2000
同じくらいのスピードを出せます
08:34
Just with the helmet, integral helmet,
121
499000
2000
フルフェイスヘルメットをかぶっていれば
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it's really no problem to breathe.
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501000
2000
問題なく呼吸できます
08:38
BG: Describe for me the equipment since you have it here.
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503000
3000
装備について説明していただけますか？
08:41
So Breitling's four engines.
124
506000
3000
エンジンが４つありますね
08:44
YR: Yeah, two-meter span.
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509000
2000
翼幅２メートルで
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Ultrastable profile.
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511000
2000
非常にしっかりしています
08:48
Four little engines,
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513000
2000
小さなエンジンが４つ
08:50
22 kilos thrust each, turbines
128
515000
3000
それぞれ22kgfの推力がある
08:53
working with kerosene.
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518000
2000
ケロシン燃料ジェットエンジンです
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Harness, parachute.
130
520000
3000
ハーネスにパラシュート
08:58
My only instruments are [an] altimeter and time.
131
523000
3000
計器は高度計と時計だけです
09:01
I know I have about eight minutes fuel.
132
526000
3000
燃料が持つのは８分ほどで
09:04
So just check before it's finished.
133
529000
4000
切れる前に知っておきたいので
09:08
(Laughter)
134
533000
2000
(笑)
09:10
And yeah, that's all.
135
535000
3000
これで全部です
09:13
Two parachutes.
136
538000
3000
パラシュートは２つ付けています
09:16
That means, if I have a problem
137
541000
2000
何かのトラブルで
09:18
with the first one I pull,
138
543000
2000
最初のが開かなくとも
09:20
I still have the possibility
139
545000
2000
２つめのパラシュートで
09:22
to open the second one.
140
547000
2000
助かる可能性があります
09:24
And this is my life.
141
549000
2000
あとこれは命綱です
09:26
That's the real important thing about safety.
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551000
3000
安全という点ですごく大切なものです
09:29
I did use that
143
554000
2000
この15年間で
09:31
during these last 15 years
144
556000
2000
20回ほど
09:33
about 20 times --
145
558000
2000
使う機会がありました
09:35
never with that type of wing, but at the beginning.
146
560000
3000
このタイプの翼ではなく 最初の頃の話です
09:38
I can release my wing
147
563000
3000
きりもみしたり制御不能になったときに
09:41
when I am in a spin or unstable.
148
566000
3000
翼を切り離せるようになっています
09:44
BG: We saw the 2009 crossing of the Gibraltar Strait
149
569000
3000
2009年のジブラルタル海峡横断を見ましたけど
09:47
where you lost control
150
572000
2000
制御不能になって
09:49
and then you dived down into the clouds
151
574000
2000
雲の中に突っ込み
09:51
and in the ocean.
152
576000
2000
海に落ちましたね
09:53
So that was one of those cases where you let the wings go, right?
153
578000
3000
あの時は翼を捨てたわけですね？
09:56
YR: Yeah. I did try in [the] clouds,
154
581000
3000
雲の中で立て直そうとしました
09:59
but you lose [orientation completely].
155
584000
3000
すっかり方向を見失い
10:02
So I did try to take, again,
156
587000
2000
もう一度
10:04
a climb altitude.
157
589000
3000
上昇しようとして
10:07
I thought, okay, I will go out.
158
592000
2000
大丈夫だと思っていたんですが
10:09
But most probably I did something like that.
159
594000
4000
たぶんこんな感じになっていたんだと思います
10:13
BG: Something that is not very safe in image.
160
598000
3000
想像しただけですごく危なそうですね
10:16
YR: But you feel great,
161
601000
2000
気分は良かったんですが
10:18
but you have not the right altitude.
162
603000
5000
高度が正しくなくて
10:23
So the next thing I saw was just blue.
163
608000
3000
次の瞬間目にしたのは一面の青でした
10:26
It was the sea.
164
611000
2000
海です
10:28
I have also an audible altimeter.
165
613000
2000
音声式の高度計が付いているんですが
10:30
So I was at my minimum altitude
166
615000
3000
高度が最低で
10:33
in that vector -- fast --
167
618000
3000
こんな角度で急降下していたので
10:36
so I pulled that.
168
621000
2000
切り離しました
10:38
And then I did open my chute.
169
623000
2000
それからパラシュートを開きました
10:40
BG: So the wings have their own parachute, and you have your two parachutes.
170
625000
3000
翼自体に 自分用の２つとは別にパラシュートがあるわけですね
10:43
YR: Exactly. There is a rescue parachute for the wing
171
628000
3000
そうです 翼にパラシュートが付いている理由は
10:46
for two reasons:
172
631000
2000
２つあります
10:48
so I can repair it afterward
173
633000
2000
回収して修理するためと
10:50
and especially so nobody takes that, just on his head.
174
635000
4000
誰かの頭の上に落ちないようにするためです
10:54
BG: I see. Maybe come back here.
175
639000
3000
なるほど こちらに戻りましょうか
10:57
This is risky stuff indeed.
176
642000
2000
危険なのは確かですね
10:59
People have died trying to do this kind of thing.
177
644000
3000
このようなことをして亡くなる人もいます
11:02
And you don't look like a crazy guy; you're a Swiss airline pilot,
178
647000
3000
でもあなたは無謀な人には見えません 航空会社のパイロットでもあり
11:05
so you're rather a checklist kind of guy.
179
650000
3000
むしろチェックリストを用意して
11:08
I assume you have standards.
180
653000
2000
基準に則ってやる方でしょう
11:10
YR: Yeah. I have no checklist for that.
181
655000
3000
これに関してはチェックリストは何もありません
11:13
BG: Let's not tell you employer.
182
658000
3000
会社には言わないでおきましょう
11:16
YR: No, that's really two worlds.
183
661000
3000
実際２つの世界は違うんです
11:20
Civil aviation is something that we know very well.
184
665000
3000
民間航空機の技術は確立されていて
11:23
We have a hundred years of experience.
185
668000
3000
100年の経験の蓄積があります
11:26
And you can adapt really precisely.
186
671000
4000
だからすごく綿密にやることができるのです
11:30
With that,
187
675000
2000
しかしこれの場合は
11:32
I have to adapt to something new.
188
677000
2000
新しいことに適応する必要があり
11:34
That means improvise.
189
679000
2000
即興をやることになります
11:36
So it's really a play between these two approaches.
190
681000
3000
２つのアプローチは本当に違っています
11:39
Something that I know very well --
191
684000
2000
一方は非常によく分かっていて
11:41
these principles, for example,
192
686000
2000
原則があります たとえば
11:43
we have two engines on an Airbus;
193
688000
2000
エアバスにはエンジンが２つありますが
11:45
with only one engine, you can fly it.
194
690000
2000
片方だけでも飛べるようになっています
11:47
So plan B, always a plan B.
195
692000
3000
いつでもプランＢがあるんです
11:50
In a fighter, you have an ejection seat.
196
695000
2000
戦闘機だと射出座席があります
11:52
That's my ejection seat.
197
697000
2000
これが私の射出座席です
11:54
So I have the approach of a professional pilot
198
699000
3000
私はプロのパイロットとしてのアプローチを取りながら
11:57
with the respect of a pioneer
199
702000
5000
母なる自然への畏敬の念を抱いた
12:02
in front of Mother Nature.
200
707000
3000
パイオニアでもあるのです
12:05
BG: It's well said. It's well said.
201
710000
3000
素晴らしい言葉ですね
12:08
What happens if one of the engines stops?
202
713000
3000
エンジンが１つ止まったときはどうするんですか？
12:11
YR: I do a roll.
203
716000
4000
回転し始めるので
12:15
And then I stabilize,
204
720000
2000
安定させます
12:17
and according to my altitude,
205
722000
2000
高度にもよりますが
12:19
I continue on two or three engines.
206
724000
2000
２つか３つのエンジンで飛び続けます
12:21
It's sometimes possible --
207
726000
2000
そうできるときには—
12:23
it's quite complicated to explain --
208
728000
3000
説明するのが難しいですが
12:26
but according to which regime I was,
209
731000
4000
どこにいるかに応じて
12:30
I can continue on two
210
735000
2000
２つのエンジンで飛び続け
12:32
and try to get a nice place to land, and then I open my parachute.
211
737000
3000
着地に適した場所を探し パラシュートを開きます
12:35
BG: So the beginning of the flight
212
740000
2000
飛ぶ時は最初
12:37
is actually you jump off a plane or a helicopter,
213
742000
2000
飛行機かヘリからダイビングし
12:39
and you go on a dive and accelerate the engines,
214
744000
3000
エンジンを加速して
12:42
and then you basically take off mid-air somewhere.
215
747000
3000
空中のどこかで飛び始めるんですよね
12:45
And then the landing, as we have seen,
216
750000
2000
そして着地は
12:47
arriving on this side of the channel,
217
752000
2000
英仏海峡の映像で見たように
12:49
is through a parachute.
218
754000
2000
パラシュートを使うわけですが
12:51
So just as a curiosity,
219
756000
2000
そうすると
12:53
where did you land when you flew over the Grand Canyon?
220
758000
3000
グランドキャニオンを飛んだ時はどこに着地したんでしょう？
12:56
Did you land on the rim, down at the bottom?
221
761000
3000
崖の上ですか？ 下ですか？
12:59
YR: It was down on the bottom.
222
764000
2000
底に降りました
13:01
And I came back afterward
223
766000
2000
それからヘリの脚に乗って
13:03
on the sled of the helicopter back.
224
768000
2000
戻ってきました
13:05
But it was too stoney and full of cactus on top.
225
770000
5000
上の方は石ころが多く サボテンだらけでしたから･･･
13:10
BG: That's exactly why I asked the question.
226
775000
2000
(それで聞いたんです)
13:12
YR: And also the currents are quite funny there.
227
777000
5000
それに気流がすごく妙でした
13:17
There is big thermal activity,
228
782000
2000
上昇気流があって
13:19
big difference in altitude also.
229
784000
2000
高度差もすごくあります
13:21
So it was much safer for me to land at the bottom.
230
786000
4000
だから底に降りる方がずっと安全だったんです
13:25
BG: So I think that right now, many people in the audience
231
790000
3000
聞いているみんなが思っていることだと思いますが
13:28
are asking, "Okay, when are you developing a double-seater
232
793000
2000
あなたと一緒に飛べる２人乗りのは
13:30
so they can fly with you?"
233
795000
2000
いつできるんでしょう？
13:32
YR: I have a standard answer.
234
797000
2000
それにはいつもこう答えています
13:34
Have you ever seen tandem birds?
235
799000
4000
タンデムになって飛ぶ鳥を見たことありますか？
13:38
BG: Perfect answer.
236
803000
2000
申し分ない答えですね
13:40
(Applause)
237
805000
10000
(拍手)
13:50
Yves, one last question.
238
815000
2000
では最後の質問です
13:52
What's next for you? What's next for Jetman?
239
817000
3000
次は何でしょう？ ジェットマンの次の挑戦は？
13:55
YR: First, to instruct a younger guy.
240
820000
4000
まず若い人に教えたいですね
13:59
I want to share it,
241
824000
2000
そして一緒に
14:01
to do formation flights.
242
826000
2000
編隊飛行をしてみたいです
14:03
And I plan to start from a cliff,
243
828000
2000
それからカタパルトを使って
14:05
like catapulted from a cliff.
244
830000
2000
崖から飛び出すというのも考えています
14:07
BG: So instead of jumping off a plane, yes?
245
832000
2000
飛行機から飛び降りるのではなく？
14:09
YR: Yes, with the final goal to take off,
246
834000
2000
ええ 最終的には
14:11
but with initial speed.
247
836000
2000
勢いを付けて離陸できるようになりたいです
14:13
Really, I go step by step.
248
838000
2000
段階的にやっています
14:15
It seems a little bit crazy,
249
840000
2000
クレージーに見えるかもしれませんが
14:17
but it's not.
250
842000
2000
違います
14:19
It's possible to start already now, it's just too dangerous.
251
844000
3000
今でもやろうと思えばできます 危険すぎるというだけです
14:22
(Laughter)
252
847000
2000
(笑)
14:24
Thanks to the increasing technology, better technology,
253
849000
4000
技術の進歩によって もっと安全に
14:28
it will be safe.
254
853000
2000
やれるようになるでしょう
14:30
And I hope it will be for everybody.
255
855000
3000
そして誰でも飛べるようになることを願っています
14:33
BG: Yves, thank you very much. Yves Rossy.
256
858000
2000
ありがとうございました イブ・ロッシーでした
14:35
(Applause)
257
860000
7000
(拍手)
ABOUT THE SPEAKER
Yves Rossy - JetmanWith a jet-powered wing attached to his body, Yves Rossy expands the possibilities of human flight.
Why you should listen
On May 7 of this year, Swiss pilot Yves Rossy stepped out of a helicopter 8,000 feet above the Grand Canyon and ... took off. Wearing a rigid wing powered by four model jet turbine engines, Rossy flew for eight minutes over the mile-deep trench, soaring over the red rocks before parachuting down to the Colorado River far below. It's the latest exploit in a life powered by one dream: to fly like a bird.
Wearing his single wing, Rossy really flies, steering with the movements of his body. In the last couple of years he has crossed the English Channel, flown over the Swiss Alps and performed aerobatic loops around a hot-air balloon; for his next quest, he is developing a new kind of parachute that will enable him to fly as low as 200 meters.
Yves Rossy | Speaker | TED.com